Дорожные разметочные эмали, термопластики и пластики холодного формирования

Рекомендации
По применению термопластика НП-1-170

            Термопластик НП-1-170 – термопластичная дорожная однокомпонентная маркировочная масса на основе алифатической углеводородной смолы, применяемая для горизонтальной разметки проезжей части автомобильных дорог.
Перед загрузкой термопластика котел разметочной машины должен быть тщательно зачищен и вымыт. Мойку котлов можно производить горячей водой с добавлением 1 кг стирального порошка и разогревом данной смеси при включенных мешалках. После мойки котел необходимо просушить, чтобы исключить попадание воды в термопластик.
Загрузка термопластика:
Для получения качественного расплава термопластика может быть рекомендована следующая последовательность действий:
?   Разогрев масляной рубашки плавильного котла до 150 - 200° С,
?   Включение мешалок котла,
?   Загрузка первой порции термопластика (4-5 мешков),
?   Разогрев термопластика до жидкого состояния,
?  Загрузка второй порции термопластика производится после плавления предыдущей порции в котле, и так до полного расходования термопластика. Размер загружаемых порций устанавливается экспериментально, исходя из конструкций плавильного котла мощности мешалки. Мешалка должна работать все время от начала загрузки первых мешков до полной выработки массы термопластика.
?   Гомогенизация при температуре 170-180°С. Продолжительность этой стадии должна составлять не менее 1- 2 часов. После этого смесь доводят не менее чем до 180-200°С и начинают наносить на дорогу. При более низких температурах нанесения не обеспечивается достаточной адгезии термопластика с подложкой.
Термопластик должен постоянно перемешиваться. Без перемешивания в котле термопластик не должен находиться более 1 часа. Термопластик наносят толщиной 2-4 мм, сверху посыпая СМШ (фракции 400-800 мкм), из расчета 250-350 гр/м2. Расход термопластика НП-1-170 составляет 8-12 кг/м2.В состав термопластика НП-1-170 входят СМШ. Посыпка СМШ сверху необходима, чтобы сразу получить световозвращающий эффект, т.к. СМШ, которые находятся в составе термопластика, начинают «работать» только через 1 месяц эксплуатации на дороге, после стирания пленки полимера (смолы). Художественная ковка